电动平车,又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等,是一种厂内有轨电动运输车辆,*先它是一种轨道型运输车辆,需求在空中上铺设轨道,轨道普通为工字型面接触道轨;其次它是电驱动车辆,在电机减速机驱动下自动运转,再次它是一种平板车,台面平整无厢盖,特殊状况下也能够是非平面但无厢盖,车体无方向盘只要行进后退方向(即便转弯也城靠轨道转弯)。
此种车辆具有构造简单、运用便当、承载才能大、不怕脏不怕砸、维护容易、运用寿命长等特性,因其便当、壮实、经济、适用、易清算等诸多优点,成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短间隔定点频繁运载重物的*选运输工具。
一、电动平车的应用范围:电动平车主要应用与动升降运水坯车等;砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等;工程、隧道、环卫用的电动运输车,电动自卸车,电动环卫清运车等。电动运输车和电动自卸车还应用于面粉厂,选矿厂,铸造厂,化工厂、炉料厂、养殖场等。
二、电动平车的分类:
1、轨道平车
轨道平车的主要技术参数有七项:供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式,其中*主要的技术参数为供电方式和载重吨位,轨道电动平车以供电方式肯定其型号,以载重吨位肯定其规格。
2、拖缆平车
KPT系列拖缆电动平车运转时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在空中电源上,另一端经电动平车的铁夹安装引入平车。该型电动平车的特性是台面高度较低,装卸重物空易,但运转间隔不能太长,普通不能超越100m,过长容易缠绕电缆。
3、KPX系列是蓄电池电动平车,以蓄电池供电。
蓄电池给直流牵引电机提供电力,直流电机拖动平车运转。直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载才能强的优点。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的平安性能和机动性灵敏性,能在弯道、道岔上行驶,运转间隔不受限制,对轨道无*缘请求,故施工便当费用低廉。
4、转盘换轨平车
KPZ系列转盘换轨车为电动平车的配套配备。当消费工艺流程线上需转弯、且电动平车也不能满足其请求时,可配转盘换轨车。KPZ系列转盘换轨平板车可分手动和电动两种。
5、钢渣系列平车
特种电动平车及冶金工矿车辆,台面尺寸,轨距,载重吨位,供电方式等均可依据用户需求停止设计制造。
6、小车推拉平车
该电动平车*大特性是平车主体上不带电器,
电器设在可单独推进的小车上。平车需运转时,小车上的电机减速机出抽同平车上主减速机联接,驱动平车运转。不运转时,可拖离小车;依据需求也可将电器、减速机都装置在小车上,电动平车的运转直接由小车拖动或推进行走,普通用于冲洗房、喷砂房、烤漆房等。
7、卷筒供电平车
以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式,确保电缆受力平均不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力,电机拖动平车运转。平车运转时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出,受卷线筒供电长度影响,普通*大运转间隔小于200m。KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。
空中降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V,经轨道滑触线馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。由于不用电缆,故平安牢靠、不怕烫,不怕砸,无妨碍穿插运输,易完成遥控和自动化,给厂区运输布置以很大便当。但其轨道施工请求较高,须保证轨道*缘,超越一定的运转间隔时轨道应加铜排补偿线。运转间隔较长时还必需增加降压变压器个数。
由于KPD平车起动时流经轨道的起动电流十分大(达1000A),此时轨道末端有很大的电压降,形成单相电容电机起动艰难,故单相KPD平车*大载重吨位为50吨,载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电,YZ起重冶金用电机。 产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又防止了原型号起动艰难,运转间隔短的缺陷。KPDZ平车以车载整流安装将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖动直流牵引电机使平车运转。即便由于轨道*缘老化等缘由,在欠压的工况下仍能牢靠工作。