影响轨道平车电缆载流量的因素比力多，如事情电压、电流范例、频次、电缆布局情势、电缆在环绕纠缠卷筒上的部署情况;主芯线答应的*高事情温度，情况温度和散热前提等。是以，电缆的载流量是在特定的事情前提下，经由过程大量实验，思量电缆*缘层的公道利用寿命而综合阐发得出的。
当现实利用前提和实验前提不同等时，就应当思量到二者之间的差异所形成的影响而加以批改。以是，在挑选电缆规格时，要思量两方面的题目：一是怎样肯定经由过程电缆的现实事情电流，二是肯定影响载流量的紧张批改系数。
在小型电动轨道平车上，各厂家都用较窄的环绕纠缠卷筒，其宽度约莫是电缆直径的六倍。在这类情况下，假如电缆托轮离环绕纠缠卷筒轴有充足的间隔，则没必要采纳排缆装配，卷筒卷盘外貌靠*层螺旋线衬垫起电缆的导向感化。固然卷绕时没有排缆装配的操纵，但因为离引入托轮间隔大，而引入角度小，故今后的各层电缆能一根挨着一根地分列。
大型电动轨道平车的运距较长，并且输入功率大，要用横截面和直径较大的供电电缆。这类范例的电动铲运机必需装备宽卷筒和排缆装配。电缆卷筒的部署有单支承和双支承，传动轴有单轴和双轴等，其受力决议了布局。在举行轨道平车的整体计划时，环绕纠缠半径是一个紧张的参数，应思量电动轨道平车上的空间位置，和动力装配的计划。卷筒计划的另一部门是电能的传输，电能是经由过程甚么布局通报到车体上的。
